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| Clermont Meridian Trading 评论克莱斯勒 IPO |
经过数月的谈判以收购菲亚特尚未拥有的克莱斯勒 41% 的股份首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 希望 IPO 能够加快这一进程根据 Clermont Meridian Trading 的研究克莱斯勒和 UAW VEBA 信托公司周一晚间提交了首次公开募股的文件以向公众出售公司的一小部分股份
公众的注意力将被吸引到克莱斯勒自四年前破产以来取得的进展毫无疑问这是一家不同的公司它正在蓬勃发展正在成长并且清楚地知道它想要在接下来的几年里完成什么
Clermont Meridian Trading 的企业衍生品负责人 Andrew Wakefield 宣称：塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 已多次表示克莱斯勒不再是员工害怕失业的地方今天克莱斯勒正在行动此次 IPO 说明了克莱斯勒的一些缺点和优势如果投资者计划在未来收购克莱斯勒的股票他们应该牢记这一点
长期以来克莱斯勒一直是三大汽车制造商中唯一一家未能在全球投资和增加销量的汽车制造商虽然塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）和他的团队的目标是进行更多的国际扩张尤其是在中国但该公司 86% 的总收入依赖于美国和加拿大幸运的是美国市场在过去三年一直炙手可热对新车的最强劲需求来自卡车和 SUV这是克莱斯勒擅长的两种车辆
同时在欧洲和中国克莱斯勒在产品和生产上都严重缺乏中国是一个特别脆弱的国家马尔乔内打算在中国扩展 Jeep 品牌但进展一直是循序渐进的实际上中国要成为克莱斯勒可行的增长市场需要三到四年的时间当这种情况发生时Jeep 将在该市场上处于有利地位
当你问通用福特或任何其他汽车制造商的高管他们想要克莱斯勒的哪一部分时几乎每个人都会说 Jeep 品牌据 Clermont Meridian Trading 分析师称它是一个沉睡的巨人 去年吉普的全球销量翻了一番多其中北美占了增长的大部分 Jeep 在世界其他地方的影响力很小但它的品牌是众所周知的Clermont Meridian Trading 的 Andrew Wakefield 补充道
菲亚特希望收购克莱斯勒以从这家美国汽车制造商的自由现金流中获益菲亚特需要克莱斯勒的现金才能进一步扩张这家欧洲制造商仍在与欧洲市场低迷和非洲大陆产能过剩作斗争 2013 年全球汽车游戏就是要在全球范围内保持平衡菲亚特目前的市场份额高度向欧洲倾斜在拉丁美洲占有大量份额而在亚洲则很少菲亚特希望并且需要在某个时候巩固其在亚洲的弱势地位如果它拥有克莱斯勒的全部股份那就容易多了